自汽车问世一百多年来,汽车的发展给整个世界和人类的生活带来了巨大的变化,汽车技术也取得了令人瞩目的进步。汽车电气设备是汽车的重要组成部分,随着汽车技术的进步,汽车电气设备的结构与性能也在不断改进,特别是电子技术在汽车上的广泛应用,在解决汽车节能降耗、行车安全、减少排放污染等方面起着越来越重要的作用。
20世纪60年代以后,随着电子技术的进步,汽车上开始采用电子设备,主要标志是交流发电机,采用二极管整流技术,将交流电变为直流电,减小了发电机的质量和体积,提高了发电机的可靠性。之后,又用电子电压调节器替代了传统的触点式电压调节器,使发电机的输出电压更加稳定,并减少了维护的工作量。
汽车电路主要包含电源系统、各种用电设备、中间装置(线束、各种开关),它们是汽车电路的基本组成部分。
1.电源系统
主要包括蓄电池、交流发电机、电压调节器。发电机与蓄电池并联工作,发动机不工作时由蓄电池供电,发动机起动后,转由发电机供电。在发电机给用电设备供电的同时,也给蓄电池充电。发电机配有调节器,其主要作用是在发电机转速变化时,自动保持发电机输出电压稳定。
2.用电设备
主要包括起动系、点火系、照明系、信号系、仪表及报警系、辅助电器、空调、安全气囊等装置。许多新的车身电气设备或电控装置在不断更新和产生,如汽车音响、汽车导航、ABS。
任何电气设备和电控装置要想获得电源供电,中间装置的连接必不可少。
3.中间装置(线束及开关)
常见的连接装置有汽车线束、开关装置、保险装置、继电器、连接端子、熔断器、断路器和插接器等,这些中间装置的选用和装配直接影响到用电设备的运行状况。
全车电路及配电装置:
包括中央接线盒、熔断器、继电器、线束及插接件、电路开关等,使全车电路构成一个统一的整体。
由于现代汽车所采用的电控系统越来越多,所占的比重越来越大,且汽车电控系统往往都自成系统,将电子控制与机械装置相结合,形成了较为典型的机电一体化系统。