发布于 05-02 16:57:57
以桑塔纳2000GSi汽车为例，介绍大众车系电路图的识读要领。
下图所示为汽车生产厂家提供的桑塔纳2000GSi汽车发动机电控汽油喷射和点火系统电路图，该图是一幅与电气原理图比较接近的电路布线图。
桑塔纳2000GSi汽车发动机电控汽油喷射和点火系统电路图
A—空调A/C开关信号；B—空调压缩机信号；C—自诊断E线；D—发动机转速信号；E—车速信号；F60—怠速开关；G6—燃油泵；G28—转速传感器（灰色插头）；G39—氧传感器；G40—霍尔传感器；G61—1、2缸爆震传感器（白色插头）；G62—冷却液温度传感器；G66—3、4 缸爆震传感器（蓝色插头）；G69—节气门电位计；G70—空气质量流量计；G72—进气温度传感器；G88—怠速节气门电位计；J17—燃油泵继电器；J220—控制单元；J338—节气门体；N30—第1缸喷油器；N31—第2缸喷油器；N32—第3缸喷油器；N33—第4缸喷油器；N80—活性炭罐电磁阀；N152—点火线圈；P—火花塞插头；Q—火花塞；S—附加熔丝（30A）；S5—燃油泵熔断器（10A）；S17—控制单元熔丝（10A）；V60—怠速控制器；①—发动机搭铁点（在发动机控制单元的旁边）；②—传感器到控制单元搭铁连接；③—中央接线盒左侧星形搭铁插座
该电路图与其他车型的电路图相比，有一定的特点。它不仅用于表达汽车电气系统中主要元器件的线路走向，而且还表达了电气线路的结构情况。其主要特点如下：
01 按同一系统控制电路依次排列
整个电路都是从左向右纵向排列，同一系统的电路放在一起，在整个电路图中放在某一范围，构成一个局部完整的控制系统。
02 电路图中最下端的顺序数字编号，使维修人员或用户可据此方便地找出各电气部件在电路图上的位置。
03 电路图上方的4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。
其中3条是引入接线盒内的不同用途的火线，一条是搭铁线。线端标号为“30”的是常火线，直接与蓄电池正极相接；标号为“15”的是从点火开关15接柱引出的受点火开关控制的小容量用电设备的火线；标号为“X”的是受卸荷继电器控制的大容量用电设备的火线，只有当卸荷继电器触点闭合时（卸荷继电器受点火开关控制，利用卸荷继电器减少通过点火开关的电流，保护点火开关），才能将“30”线的电流引入“X”线；标号为“31”的为搭铁线，它与中央接线盒支架搭铁点相连接。
04 整个电路转折交叉很少
有些线路比较复杂的用电设备，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线带号法加以解决。例如，对应电路图最下端的电路编号“45”的上方，在上半段电路终止处画有一小方框，内标数字“50”，表示该电路的下半段应在电路图最下端的电路编号为“50”的位置上寻找；同样，在“50”位置下半段电路起始端也有一小方框，内标数字“45”，说明其上半段电路应在电路图最下端的电路编号为“45”的位置上寻找。通过这4个数字，就把画在不同位置的同一电路的上、下两段连接起来了。
05 线路中的连接插头统一表示
线路中的连接插头统一用字母T作代号，紧接的数字表示该插头的孔数以及连接导线对应的孔的序号。例如T4/2表示该插头为4孔，连接导线对应的插孔序号为2；T80/71表示该插头（T80为电控单元上的连接插头）为80孔，连接导线对应的插孔序号为7l。
06 线路中的连接导线都标有铜芯截面积，如数字1.5或1.0等表示此线截面积为1.5平方毫米或1.0平方毫米。
07 整个电路突出以中央接线盒为中心
电路图上方第5条横线以上的部分，表明了中央接线盒中安装的器件与导线。
例如，图中J17为燃油泵继电器，上侧小方框内的数字是2，表示该继电器插在中央接线盒正面板的第2号位置上。燃油泵继电器J17的周围标有2/30、4/86、3/87、6/854组数字，其中分母30、86、87、85是指该继电器上4个插脚的标号，分子2、4、3、6是指中央接线盒正面板第2号位置上相应的4个插孔。
又如，S5为燃油泵熔断器，位于中央接线盒正面板下方熔断器安装部位的右起第5个位置，额定电流10A。电路图上方第5条横线上标有中央接线盒背面插接器的代号D、N、P、E 等，代号后面的数字表明了该插接器连接的导线在插接器中的插孔位置，如E14表示插接器E上第14插孔，N 表示该插接器只有1个插孔，同理，D23、D13分别表示插接器D 的第23、13插孔，而且凡是接点标有同一代号的所有导线都在车上的同一线束内，这也为实际工作中查找线路提供了方便。
08 该电路图标明用电设备的搭铁方式和部位
电路图底部横线表示搭铁线，导线搭铁端标注有带圈的数字代号，如①、②、③等表示搭铁点的位置，电路图中各代号的搭铁部位见图中的图注。从中可以看出，在车上，不是所有用电设备都直接与金属车体相连接而搭铁的，有的通过搭铁插座，有的则通过其他用电设备或电子设备再搭铁连接。
09 有的电路图为彩色图，故电路中导线没有标明颜色代号。不是彩色的电路图上用汉字或英文字母标明导线颜色。
弄清了桑塔纳汽车电路图的上述特点，再按照一般电路图的读图要领，读懂这一电路图就不难了。
01 对照图注和图形符号
熟悉有关元器件名称及其在图中的位置、数量和接线情况。例如上图中，G6为燃油泵，J17为燃油泵继电器，S5为燃油泵熔断器（10A）等。燃油泵一端通过熔断器S5接至燃油泵继电器J17的输出端，另一端接至③中央接线盒左侧星形搭铁插座。
02 根据回路原则分析电路
任何一个电路都应是一个完整的电气回路，其中包括电源、开关（或熔断器）、用电设备（或电子线路）、导线和连接器等，并从电源正极经导线、开关（或熔断器）至用电设备后搭铁，回到同一电源的负极。仍以燃油泵为例，电源从蓄电池正极（“30”电源线）经闭合的燃油泵继电器触点、熔断器S5至燃油泵（电动机）G6，再经中央接线盒左侧的星形搭铁插座③搭铁，回到蓄电池负极。
03 注意电路中开关或继电器的状态
大多数用电设备或电子线路都是通过开关（包括电子开关）或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。例如上述燃油泵G6的回路必须在燃油泵继电器触点闭合时才能形成，而燃油泵继电器触点闭合的条件是继电器线圈得电导通。同理，从电路图可以看出，燃油泵继电器线圈必须在电控单元J220中起开关作用的三极管导通时才能通过电控单元中的搭铁点形成回路。
小提示：
对于采用多挡点火开关或组合开关的电路， 还应注意下面几点：
◆ 蓄电池（或发电机） 电流是通过什么途径到达这个开关的，中间是否经过其他开关或熔断器， 火线接在开关的哪个接线柱上。
◆ 多挡开关共有几个挡位， 开关内部有几个同时或分别动作的触点， 在每一挡位各接通或关断哪些用电设备。
◆ 组合开关由哪些开关或按钮组合而成， 各通过哪些触点接通电路或改变回路等。
04 要善于利用汽车电路特点，把整车电路化整为零
汽车电路的单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特点，为把整车电路化整为零进行读图提供了方便。整车电路可以按组成汽车电气线路的各个分电路逐一进行分析。
小提示：
对于各分电路同样可以采取各个击破的办法进行识读。
◆ 电子控制系统电路可以分成发动机电子控制系统、自动变速器电子控制系统、制动防抱死电子控制系统等电路。
◆ 发动机电子控制系统又可分为汽油喷射控制、点火控制、排放控制等不同电路。
