发布于 06-13 15:11:48
要想成为汽车维修的高手，就必须能看懂汽车电路图。识读汽车电路图的方法，在很多教材上均有详尽地阐述，但对于大多数维修技术人员来说仍然是雾里看花，无法将一张复杂电路看懂，更不能根据电路图来判断汽车电路的故障。
其实，识读汽车电路图的关键点，就是要把电的通路搞明白、弄清楚，即信号是什么，这信号是输入信号、输出信号，还是控制信号；信号起什么作用，在什么条件下有信号，从哪里来，到哪里去。这就需要联系前后，顺藤摸瓜，才能推出它的本相。脱离了电路，单独去记一个英文术语或是望文生义的推测分析都无益于快速有效地掌握汽车电路图的识读。
当然，要想把汽车电路图作为“汽车故障的检测工具”，需要有一定的电路理论基础，加上实践中的感性认识，才会获得技术上的飞跃。离开了维修单纯做电路的研究，以及不了解电路靠感觉去处理故障，都是得不偿失的做法。
从本质上了解电的通路，信号的通道，再遵循自然规律，运用科学方法，则对汽车电路图的分析与应用定会表现出不凡的水准。
电路图往往是错综复杂的，初学者要想看出电路的规律，首先应弄明白汽车电路图的主要组成。
1. 电源
汽车电路要正常工作，必须具备良好的供电。查看电源就是要看清楚蓄电池的电源都供给了哪些元件。与电源正极连接的导线在到达用电器之前是电源电路；与接地点连接的导线在到达用电器之前为接地电路。汽车电路的电源一般来说有常电源、条件电源两种。
所谓常电源就是在蓄电池正常的情况下，均有规定电压的电源线。以上海大众桑塔纳3000轿车为例（下图），图中30 号线接蓄电池正极，称之为“常火线”。
所谓条件电源就是在一定的条件下才有规定电压的电源线。
点火开关位于ON（接通）或ST（启动）挡时，30号线经点火开关接中央继电器盒内的15号线，称之为“钥匙来电”，是小容量火线。
卸荷线X是大容量火线，雾灯、刮水器、风窗加热等用电取自X线。只有在点火开关位于ON挡时，X触点继电器J59 才工作，30 号线经X触点继电器触点接通X线；而在点火开关位于ST（启动）挡启动发动机时，X线断电，使得即便上述大负荷用电器忘记关掉，它们也将自动断电，从而保证发动机能顺利启动。
2. 信号
汽车电路中常见的是各种开关输入信号和传感器输入信号。传感器经常共用电源线、接地线，但绝不会共用信号线。在分析传感器电路时，可用排除法来判断电路，即排除其不可能的功能来确定其实际功能，如分析某一具有三根导线的传感器电路时，如果已经分析出其电源电路、接地电路，则剩余的电路必然为信号电路。
3. 控制
控制信号主要由控制单元送出，它分布在各个执行器电路中，如点火电路中的点火信号、燃油喷射控制电路中的喷油信号、自动变速器控制电路中驱动换挡电磁阀动作的换挡信号、怠速控制电路中控制步进电机的怠速控制信号、空调控制电路中控制压缩机运转的控制信号等。在汽车电路中，会看到执行器共用电源线、接地线和控制线的情况。
