发布于 04-18 16:50:01
汽车继电器广泛用于控制汽车启动、预热、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪表和故障诊断等系统中，其数量仅次于传感器。
（1）继电器的构造及工作原理
汽车上使用的操纵开关的触点容量一般都较小，不能直接控制工作电流较大的用电设备，这种情况下需要用继电器来控制其接通与断开。如图2-24所示，汽车用继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成，只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力的吸引下克服返回弹簧的拉力被吸向铁芯，带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁吸力随之消失，衔铁就会在弹簧的作用力下返回原来的位置，动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。通过这样的吸合、释放动作，达到在电路中的导通、切断的功能。
图2-24 继电器的结构
继电器其实就是电路中的开关，但和传统电路开关不同的是，继电器的核心是以小电流控制大电流，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用，是自动化电路的一个“自动开关”。作为一个自动开关，继电器既被控制，又起着控制作用，具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）。
（2）继电器在电器维修中的应用
汽车电路可以分为电源电路和控制电路。在大多数用电系统中，继电器就是电源电路和控制电路的交汇点，控制电路通过控制继电器的通断来控制电源电路，在实际维修中可以通过短接继电器对应的插孔，确定控制电路工作的好坏：如果是电源电路，则需要对线路上的插接件和导线进行检查，从而快速判断出汽车电器故障到底发生在控制电路还是电源电路。
在实际应用中，继电器的低压电源由一个输入量（如电流、电压、温度等）进行控制。当输入量达到规定值时，继电器使被控制的输出电路导通或断开。
下面就在实际维修中应用继电器进行维修作实例说明。
（1）长安悦翔车空调不制冷
长安悦翔车在空调开启时，压缩机并未正常吸合，用专用工具按压管路上的旁通阀阀芯，发现有白雾冒出，确认管内有冷媒，初步圈定主要问题为压缩机不工作。
在确认管内有冷媒而且压缩机不工作后，必须确定从哪个零部件开始检查，以确认故障原因。如果按照压缩机吸合的条件逐个检查零部件，必然会导致空调检查诊断过程过长，中间拆装检查还可能会造成其他零部件的损坏。
基于以上考虑，在诊断时直接拔下压缩机继电器，用连接线短接继电器被控制端的插孔（电源端和负载端），压缩机发出“啪”的吸合声，这就说明压缩机电磁离合器正常、电源电路也没有问题（短接继电器后压缩机正常吸合），所以判断故障出在控制端，也就是说故障有可能出在空调控制器、三态压力开关、线束插接件等零部件上。这样就可以直接缩小故障的诊断范围，使故障问题简单化，缩短了故障诊断时间，避免了不必要的零部件拆装和损坏。
同样，也可以利用类似的方法来短接各个插接件端子（建议用带保险的试灯线进行短接），注意检查表面上可见的传感器（如三态压力开关或插接件等）实现快速诊断。
（2）志翔混合动力轿车不启动
油、电、气是汽车启动必备的三大要素。因而，汽车不启动的初步排查也是从这三大要素开始排查的，比如检查油泵是否供油、有没有高压火、进排气是否通畅、缸压是否足够等。
在对这辆志翔混合动力轿车进行简单排查后，发现整车刚通电时，油泵没有动静，初步怀疑是油泵不工作引起不启动。进一步检查高压火和排气（三元催化器堵塞也会导致无法启动），都没有问题，故障基本圈定在油泵上。
如果根据电路图查找故障点，按照从简单到复杂的方法为：①检测保险；②检查汽油泵继电器是否完好；③逐个检查电路故障，如果运气不好，可能要将控制电路和电源电路全部检查一遍。
而根据短接继电器的方法进行检查，具体步骤为：①短接继电器被控制端，听电子油泵是否工作（或手捏燃油管橡胶部分，感受是否有脉冲压力）。如果工作，问题就出在控制电路（主继电器、ECU等）；如果不工作，则问题出在电源电路上。②实车检查，该故障车电子油泵短接继电器后仍然不工作，用试灯直接搭铁测试继电器电源脚（30脚），发现30脚过电，说明问题出在继电器之后的电路上（否则检查继电器前面的电路），直接检查继电器之后的电路就可以了。③用试灯短接检查电子油泵插接件电源针脚和搭铁针脚，发现试灯亮，拔下插接件，发现电子油泵的针脚插歪了，而不是油泵损坏造成的油泵不工作。
巧用继电器控制原理诊断电器问题，能够让诊断过程目的更明确，减少大量不必要的检查，达到快速诊断的目的。这种方法不但适用于空调系统，也适用于燃油系统、灯光系统、启动系统等。
