发布于 06-05 08:48:02
刹车片更换周期其实是没法固定的。因为每个人的开车习惯都不一样。其磨损程度也是不一样。我见过2万公里就换刹车片的，也见过12万公里了刹车片还有5MM。同时刹车片还跟我们的日常维护刹车系统系系相关。
刹车片分盘式刹车片和鼓式制动蹄，盘式刹车片根据车型不一其厚度是也是不一样的。一般都在11-15CM之间，鼓式则在4CM左右。盘式刹车片的磨损极限是1.5MM，一般3MM左右就建议更换了。制动蹄极限为1MM，一般1.5MM就建议更换了。
刹车原理简单的讲就是当我们踩下刹车时，刹车踏板经真空助力器推动总泵前后移动，分泵内地的刹车油经过刹车管路推动分泵中的活塞移动，活塞推动刹车片与刹车盘摩擦，产生制动力。
从上面就知道了，刹车片工作的环境是高温高压高摩擦。刹车片是通过刹车分泵推动其与刹车盘摩擦的。如果刹车分泵中的活动销，发生卡滞或者润滑不良则会导致内外两片刹车片发生偏磨现象。这种情况则会打打衰减刹车片使用寿命。所以建议每3万公里左右可以对刹车系统做次深度养护。对分泵销加注润滑油，打磨刹车片及清洁刹车盘。这些都可以让刹车片更换的与刹车盘接触。避免偏磨及异响等情况发生。
检查刹车片厚度，最准确的方法就是拆卸轮胎及分泵拆出刹车片检查其厚度。但作为普通车主，日常是不具备相应的设备及工具。我们可以通过两种方法来初步判断刹车片磨损情况。
第一种打开发动机舱观察刹车油液位。上面说到的刹车原理就知道了。刹车油推动刹车分泵才有制动力，而刹车油处于密闭管路中，其自燃消耗量是非常小的。也就是说，当刹车片厚度变薄时，刹车油液位会下降。当刹车片厚度磨损导致极限时，刹车油液位将会处于或接近下刻度。有些车型制动警报灯也会点亮。
第二种就是通过刹车磨损警报器报警。刹车片上使用厚度警报限位器，当磨损到极限，刹车片上的警示铁片会直接与刹车盘摩擦发出吱吱声。当然不是所有的吱吱声都是刹车片磨损都极限了。比如异物进入也会发这种声音。刹车系统关系行车安全，发现异常但都需要认真检查及维修。
刹车片如果不是到4S店更换，在外面更换不管是什么材质（金属片或陶瓷片），都需要注意刹车片摩擦系数（摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关）。摩擦系数第一字母表示常温摩擦系数，第二字母表示高温摩擦系统。摩擦系数太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片，太低则制动距离过长。
目前刹车片国际标准摩擦系数有常见的FF级（0.35-0.45）、EE级（0.26-0.35）、GG级（0.45-0.55）以及HH级别（0.55-0.65）。
刹车片按三包法来讲虽是易损件，其磨损程度更多与我们驾驶习惯及日常养护有关。刹车片涉及安全，更换刹车片建议到4S店进行更换。其质量有保证，也最适合车辆！
