题主的三元催化器碎了是怎么发现的,三元催化器在排气歧管后端,所谓的热端,后面还接着一大堆东西呢,如图。典型的排气系统结构大概是这样。卡车稍复杂但类似。
三元催化器后面还有最少两级消声器,隔着这么多零件,能发现催化器碎了还是比较困难的啊。题主要不要拍个图片看看是催化器碎了,还是消声器里面碎了。
催化器的基材是蜂窝状的陶瓷结构,可以理解为用陶瓷做的蜂窝煤。当尾气中的CO/CH/NOX经过催化器的时候,催化器蜂窝煤(行业内叫白载体)上喷涂的贵金属,加速了它们的反应,生成水和二氧化碳。
如上,催化器是用来减少有害气体排放的,如果碎了,或者被摘除了,其实不影响车辆行驶,而且,因为排气背压减少,还可以提升发动机功率2kw以上,所以如果碎了也就碎了,不用理他,继续行驶就好了。
会不会影响排放?会影响,但重卡的排放检测主要是看PM(颗粒物),只要尿素该加的时候加,碰到路上抽检也不怕。
所以三元催化器碎了,就随它去吧,不管不问不知道就好了。
至于去售后索赔,那你肯定想多了,售后不可能给你换这个的,现在售后对于后处理的索赔意见,除了外壳疲劳开裂,基本其他都认为是用户使用原因,很难说的过他们。