发布于 06-14 22:19:56
题主建议朋友买国产车，没毛病。
如果题主认为国产车比合资车好，或者国产车跟合资车一样好，那肯定是错误的。
首先澄清一下，说国产车没有比合资车好，不是说国产车没有存在的必要，或者国产车不值得买。国产车很好的迎合了我国普通大众的用车需求，价格相对便宜配置丰富实在，而且也确实越来越结实可靠。但就此认为国产车比合资车要好了，那无疑是鸵鸟态度和阿Q精神发作了。
国产和合资/欧美车的差距，主要表现在
1. 直接可靠性差距明显
比如发动机可靠性，国产按GB/T 19055-2003，家用车只需要顶过400小时耐久（交变负荷），就算合格了，而合资品牌的这一规范，从800小时起步。
2. 可靠性研究范畴差距
如上所述，国产车发动机完成400小时交变负荷是乘用车的合格限，相对于现在的加工工艺水平，合格限算是非常宽松了。大部分整车厂参照AIAG或者其他整车厂建立自己的加严标准，但对可靠性的其他维度至今探测有限。
比如，低速耐久、热磨损等。
3. 顶端零件无法自产
长期以来我们听到很多关于国产车“国产化率”的好消息，国产化率100%都不在话下，然而，残酷的现实是，在轿车领域，有很多零部件依然严重依赖进口或者外商主导的国内组装。可以这样说，国内叫得出名字的乘用车整车厂，在如下零件中，全部无法使用国产件。
比如，ECU芯片、排温/前后氧/温度压力/压差传感器芯片甚至接插件、点火线圈二极管与胶粒、催化净化器白载体。
4. 管理差距
批量制造严重依赖成体系的制造监控系统，国内整车厂东拼西凑的管理和根除不掉的宗族、关系影响，导致越是简单的零部件越容易失去监控，从而造成不可控问题。
ps. 按照语言习惯，文中“国产车”指的是自主品牌车。
