发布于 08-26 22:14:07
越野车跟越野是不同概念，神车也要配神人才能发挥它的作用。毕竟越野是需要一定的车辆驾驶技能及应急救援技能的。比如什么时候挂低速还高速四驱、泥地沙漠驾驶这些跟日常驾驶是不一样的。不是随随便便一个人就可以越野。
同时要想玩越野，车辆必须经过一定的改装和加装。比如绞盘、射灯、护杠、副油箱、AT胎等。很多设备原车下线时是没有的。这种车叫素车。单纯的靠素车去越野，很多情况反倒适得其反。
另外玩越野是需要大量时间的。比如事前勘探路线、规划路线、应急方法等都需要大量人力物力财力支持。
最后鱼和熊掌不可兼得，有些大中型SUV顶配诸如空气悬架等舒适配置反倒不利于越野。可能有人说空气悬架不是为了更好的越野吗？因为其可以调整车身高度，提高其通过性。其实空气悬架的存在，不是为了越野而生，而是为了提高日常的乘坐舒适性。越野要求越简单越实用越好，空气悬架这些科技往往没有普通悬架更靠谱。
另外不是所有的SUV都可以称为越野车，更不用说去越野。你看着这车这么大，但其不一定具备越野要求。举简单的例子同为丰田旗下中大型SUV汉兰达和普拉多。前者更适合城市道路，后者算得上硬派越野车代表车型。
要区分是否是越野车，我们可以看下这车是否是非承载式车身，四轮驱动（带几把差速锁），较高的底盘（离去角和接近角大小）、较好抓地性的轮胎（AT轮胎）、较高的排气管（过水高度）、较大的马力和粗大结实的保险杠等。
