发布于 06-19 20:00:22
你好，很高兴可以回答您这个问题。
韩国现代汽车是成立于1947年间，两大韩国品牌，现代和起亚，要远远早于中国自主品牌(吉利1996年创立，长城1984年创立，比亚迪1995年创立)，足足要早了40多年，那么真正自主品牌的发展的时间是30年，而韩国汽车历史已经70多年了，不过一线的自主品牌都比较争气，质量也紧追合资，但是核心技术还是和韩国汽车有区别的，毕竟发展的历史还没有韩国汽车一半时间呢。
所以说发动机技术是肯定落后于韩系发动机的，这个是毋庸置疑的事实，虽然品控上和质量上已经加强了不少，但是发动机技术是核心技术，没有那么容易就可以掌握和创新，不过如今已经有部分比较突出的自主品牌在借鉴和研发发动机我就技术了，并且小有成果，长城的可变节气门发动机，可能大家都没有听过吧，这个技术类似于日产的发动机技术，目前长城已经在国内申请了技术专利，距离量产不远了。
发动机技术不是那么容易可以掌握和创新研发的，就拿韩国来说，初始阶段也是借鉴日本三菱公司的发动机技术，然后经过了几十年时间，才逐渐研发出了属于自己的发动机技术，这其中需要时间的沉淀和车企在每个车型上的使用和改进优化，不是一件容易的事情，目前来说的，韩国发动机的水平是超国车车自主品牌水平的，毕竟发展的历史和援助的力量都没有韩系车强大。
而某些国企早期的以市场换技术政策，没有见到任何大的技术成效，市场给出去了，而换来的技术基本都是别人淘汰的，这些企业有着合资的历史，就算是国产车品牌，也是有着充足资源援助的，真正的自主品牌是民企，起步都在90年代左右，历史并不长，而发动机技术水平也是落后于韩系车的。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
