发布于 07-05 00:32:19
AT变速箱是寿命最长的变速箱之一，相比于CVT更加耐用，相比于双离合质量更好，相对于MT更加智能，其实前不久，马自达有一款6AT面世，口碑不错，马自达的6AT源自爱信，但是却青出于蓝胜于蓝，优化的的非常好，如果真的要放弃AT，就不会有那么企业去研究AT自动变速箱了。
很多车企不是放弃AT变速箱，而是需要研发的资金不菲，所以一般都会有专业的AT变速箱厂商专业研发与提供给车企，而不是车企研发，专业的变速箱企业研发这样可以给更多车企供应和选择，而不是车企自己研发仅供自己内部使用，自用和供应市场，赚一亿与赚十亿是完全的不同的概念。
变速箱是汽车的三大件之一，在整车的部件中起到至关重要作用，变速箱有手动和自动变速箱，细分的话，变速箱分为手动MT变速箱，AT手自一体变速箱，AMT变速箱，CVT无级变速箱，干，湿式双离合变速箱，序列变速箱。
优秀的AT变速箱涉及汽车品牌非常广，其中采埃孚(ZF)是环球国际三大变速箱厂商之一，属于环球500强，很多人除了爱信都没有听过采埃孚的AT变速箱吧，采埃孚是世界汽车企业行业内的合作伙伴供应商，采埃孚的AT变速箱技术很先进，换挡逻辑非常强，质量也很稳定，宝马和保时捷，甚至于奥迪都有使用采埃孚的产品。
爱信的AT变速箱虽然没有采埃孚先进，但是胜在稳定性好，寿命也比较长，耐久性不错，价格实惠，所以国内很多汽车厂商都看中了它。
在国内甚至于国际汽车市场AT变速箱口碑异常的好，怎么会只能撑几年呢，如果真的没有市场，中国的盛瑞就不会去研究AT并量产8AT了，何况盛瑞产品铺市还没有多长时间，就已经有十万以上的装车面市了，不管AT变速箱再如何不济都好，现实很残忍，是供不应求的。
所以说AT变速箱怎么会只能撑几年呢？可以这么说把，除非燃油车停止销售了，AT变速箱才会断供，否则AT变速箱永远存在。
