汽车可以长期用ECO吗？伤车吗

ECO模式当然可以长期使用了，ECO模式下发动机ECU主要对自动变速器的换挡逻辑，发动机转速，节气门开度，发动机负荷、发动机进气量、空燃比等发动机参数进行合理调整，从而节省燃油消耗量，提高车辆燃油经济性。

ECO模式≠产生积碳

所谓发动机长期ECO模式下，燃烧不充分，产生积碳根本就是无稽之谈。首先发动机ECU总是时时调节空气与燃油喷射量以充分燃烧达到理论空燃比。不管是在普通模式、ECO模式还是运动模式下，发动机对空气燃油混合燃烧情况是时时监控的。这个监控就是通过监测燃烧产生的废气中的含氧量，而这个传感器就是空燃比传感器和氧传感器。通过这两个传感器反馈信号来调节空气与燃油量。混合气体过浓还是过稀都会导致燃烧不充分，系统也会亮故障灯提醒我们。

其次积碳是不可避免产生的，而且积碳产生更多是跟我们日常驾驶习惯息息相关。比如长时间怠速，怠速情况下什么模式都是不起作用的，怎么会与ECO模式联系？如果ECO模式下会产生积碳，那工程师为什么设计这个模式。积碳过多会产生很多问题，直接影响车辆动力、排放、舒适方法面面。自己打自己来脸？

ECO模式只是动力弱

ECO模式下，只是油门开度受到限制。油门不是控制喷油而控制进气量。因为进气量变小，受空燃比控制，其喷油量也会相会降低。所以车辆会比较省油，但动力相对会比较弱。退一步讲如果空气变小，燃油量不变或变多。那么就应该是费油，这不是与ECO模式作用相反吗？？

ECO模式与运动模式

ECO模式跟运动模式下，其转速差其实不大。我之前曾在高速上以ECO模式和运动模式以120KM/H巡航，ECO模式下2000转，运动模式下2600转。我们常说的拉高速减少积碳，不是提高车辆行驶速度，而拉高发动机转速。通过大量气体进入冲刷并燃烧减少积碳产生。但2600转并不高，对减少积碳来说，可以说没有作用。

关于ECO模式其他注意点

ECO模式可分为主动式和被动式。其区别就是我们能不能人为控制ECO模式开启。前者可以，后者则不能。

ECO模式也不是时时作用，比如D档以外行驶、车速高于130KM/H、有些车型行驶速度必须达到某速度才能会起作用。

总结

不用担心ECO模式会给车辆带来损伤，只是ECO模式动力比较弱，如果想激烈驾驶建议关掉ECO模式。鱼和熊掌不可兼得，要省油还是要动力，看自己需求了。

希望能有所收获，我是自在如風，没有经天纬地之才，但知无不言言无不尽！