发布于 07-09 08:10:06
开货车为什么需要从业资格证？这个怎么说呢？就像你虽然会吃饭，但是必须办一个“吃饭证”；你虽然会走路，但是必须办一个“走路证”，否则就不准吃饭、走路一样可笑。
能开货车的人，必须持有B2以上的驾驶证。这个驾驶证是由中华人民共和国公安部发给你的，只要你持有这个证件，就表明你具有驾驶货车的能力，就允许你驾驶货车上路行驶。可是现在又出来一个“从业资格证”，如果没有这个证件就不允许开货车上路，真不明白为什么这个证件法力这么大，公安部的证件在它面前都不好使。
从业资格证的全名是“中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证”，俗称“准驾证”。根据驾驶车型的不同和运载货物的不同，又分为普通货运、危险货运、客运、特种车辆等好多种，不同的准驾证是不通用的。比如说，我持有普通货物准驾证，驾驶危险货运车辆就不行，驾驶客运车辆也不行。只要是上路行驶的营运性货车，驾驶员必须有这个证件，否则路政罚款，出事故保险不赔，真是法力无边。
还有就是这个证件每年都要审核检验一次，还必须回到初始办理的地区审核，不允许异地办理。有很多常年在外跑车的驾驶员，每当到了这个时候都要抛弃一切工作回来审验这个证件，费时费力又费钱，可是又有什么用呢？审验准驾证就是坐在教室里看一天的交通事故录像，又有谁会认真看呢？广大驾驶员对它恨得是咬牙切齿，可是又无可奈何。
所以，个人认为，准驾证制度，是阻碍中国物流行业发展的一块绊脚石，还是早日取消为好！有人说对于危险品运输、长途客运、特种车驾驶等还是需要特殊培训的，应该有准入制度。我认为驾驶这些车型的人在办理驾驶证时就应该严格，必须掌握相关的知识才允许通过，取代准驾证制度。对于普通的 货运，是没有任何意义的，货车就是拉货的，谁会开着货车空跑？哪个驾驶员又会不注意自身和车辆的安全呢？有一个好消息是，从去年起，取消了4.5吨以下普通货车的准驾证，但愿这是一个良好的开端。
