发布于 07-17 21:16:28
氧传感器有前氧和后氧之分，其中前氧也叫空燃比传感器。不是不能自己拆卸更换，而是前后氧传感器都必须要有专用工具才能拆卸，同时前氧后氧其安装位置也比较特殊，跟发动机布局息息相关。横置和纵置发动机需要拆卸的东西都不一样。需要一定设备及工具才能拆卸。更换它需要一定的技能及设备，不建议自己动手。
如果你仔细看，就会发现不管是前氧和后氧，它们都是安装排气管路上，排气管温度高。所以他们都是嵌入排气管内，前氧传感器周边还有一圈像隔热圈一样。同时氧传感器线束是直接接入其本体内，零件侧没有单独插头可拆卸（如上图）。只有氧传感器线束侧有连接器可断开。这就说明拆卸氧传感器必须要专用工具进行拆卸。这个专用工具就是一个样式比较特殊的套筒，它有一面是有缺口，这个缺口就是方便我们把氧传感器线束放进去，以免转动时伤到线束。
前氧传感器根据发动机布局需要拆卸的是不一样的。前氧安装在排气歧管上。但受发动机布局限制，横置发动机有些放在发动机前部（多见于自然吸气发动机），有些放在发动机后部（常见与涡轮增压发动机）。如果是纵置发动机，前氧安装在侧面（6缸V型发动机）或后部（4缸发动机）。
如果发动机是横置而且前氧传感器又在前面相对好拆。其他的就需要拆卸很多东西，尤其涡轮增压型发动机和安装位置为侧面的车辆。
而后氧传感器相对简单多了，但它需要举升车辆，才能使用专用工具拆卸。
专用套筒必须安装到氧传感器根部，才能用力拧松。不然容易滑牙，滑牙非常麻烦。
拧松时注意氧传感器上的线束，安装套好了在拧。同时拧的时候不要一次性转动到底。这样线束很容易变形甚至断裂。拧松后，要来回多调整转动角度，以保护线束。
专用套筒尺寸也是有区分的，购买前要先弄清楚氧传感器是多大的尺寸。
拆卸氧传感器说难不难，不难也难。不熟悉的，也没有工具设备的。还是老老实实去维修店更换。
