发布于 07-18 20:00:24
吉利汽车其实是一个技术拼装车企，就像日系车丰田一样，很多零配件都是通过购买后成为自己的子公司进行再次利用的，而这些被并购的企业都是变速箱和发动机甚至是零部件供应商，这样的方式可以让自己更快的成长起来，优势更明显，哪个车企都是有自己的各种技术的，千万不要听信那些键盘侠的说法，没有技术的车企怎么可能销量在国产车里排行第一呢？
相对其他品牌来说，吉利是属于技术购入型，很多核心技术都是买进来的，比如变速箱发动机，底盘，三大件的来源都是外国的技术，自主研发的不多，但是这些三大件都是比较可靠的，在新车百辆故障数也可以看到吉利的投诉几乎都是影音方面的，而三大件的投诉微乎其微，质量是有保证的。虽然是并购的技术，但是起码是在国际上知名的技术，可靠性稳定性都不错的。
车企的弯道超车更多指的是吉利汽车，因为营销手段不错，也让更多人关注到吉利汽车，同时也招来了更多骂声，质量不好，吉利国产忽悠人之类的说法比比皆是，但是这些指责的人里面又有多少真实的吉利车主呢？用心想想就知道，这里面肯定很多其他车企的水军，自主成长起来了，自己的份额下去了，就着急了，真正的车主我想除非遇到真实故障没有解决的才会这样去投诉而不是到处说哪个车企不好之类的。
吉利远景跑了100万公里的车子到处都是，吉利金刚那么久远的车型都很多作为教练车，教练车是什么条件才会购入。第一耐用性强，第二便宜，第二保养方便便宜，你看吉利那么老的车型以前都符合这些条件了，你找个老款远景的车主问问车主使用感受，你会发现他们清一色的都说车子耐用，质量不错，这是说出来的吗，这是用出来的，才是真正的车主。
也许有人会说吉利很会营销，我想反问的是，哪个车企不做营销销量能好，大众不营销？还是丰田不营销？成功企业走过的路，就肯定有它的道理，每个车企都需要营销，不然品牌知名度哪里来呢？
我买博瑞之前，跟朋友们说了下，结果很多朋友都说国产车吉利这里不好那里也不行，三年后就坏了之类的，但是后来我还是买了吉利博瑞，如今3年过去了，0毛病0维修，这些人是真正的键盘侠，有些朋友还骑着电动车，自己车都没有，居然跟我说国产车质量这里不好那里不好，肯定是在网络上看的，也没有接触过车，我也不跟他们一般见识了，国产车好不好只有车主才会真实知道。
我可以告诉你的是，吉利汽车是比较具备性价比的汽车，如果喜欢的话就看自己的心理选择，买自己能力范围内可以承受的汽车，切勿因为别人说什么而影响自己的选择。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
