发布于 08-12 23:12:05
作为内燃机，积碳是不可避免的。我们将从为这么会有积碳？怎么判断车辆有积碳？如何处理积碳？怎么减少积碳产生这四方面入手。
汽油机都是先喷油在点火，这就导致了燃油会沾在燃烧室内，在汽缸内未燃烧的汽油挥发后，剩余的胶物质和蜡会沉积在缸壁和气门，不及时清理就越积越厚，经反复受热后变硬就成了积碳。
不同位置积碳会有不同现象。容易产生积碳的位置有节气门、气门和燃烧室这三个位置。
节气门积碳现象：着车发动机抖动，怠速不稳，加速无力油耗增加。
燃烧室积碳现象：冷车难启动或者冷车抖动热车正常，发动机故障灯亮并显示多缸缺火。
气门积碳现象：缸压不足难着车，严重的积碳将导致气门无法回位关闭，与活塞发生干涉导致发动机损坏。
对于节气门积碳，可以通过清洗节气门。节气门可没2万公里清洗一次。清洗节气门后需重新复位。
对于气门和燃烧室积碳，最好能分解清洗。也可通过吊瓶免拆卸清洗
1.不可长时间怠速运转，可偶尔跑跑高速。
2.加注合格的汽油，油品导致的积碳最长见。
3.定期保养更换合格的机油，机油品质不行导致发动机散热不良也容易导致积碳产生。
4.可定期添加喷油嘴清洗剂，可以有效的保证燃油喷射，保证燃油燃烧完整。
