韩系车在国内销量确实这几年下滑比较多,主要原因是多方面的,一个是受到萨德的影响,另一个是受到合资品牌价格下探,自主品牌品质的提高,两头对韩系车形成挤压,韩系车性价比的优势不再那么明显了,所以韩系车的市场份额被瓜分的比较多。
为了刺激销量韩系车不得不加大优惠力度,调整车辆价格,新款ix35和智跑的价格可以说是剑指自主品牌的SUV车型,其他车型都是通过终端折扣的方式刺激消费者。在大规模降价的手段下,18年现代的销量达到了74.6万辆,这个成绩也是不少了,要比福特,马自达等其他合资品牌要高多了,还是排在前十名之内,实力还是有的。至于以后韩系车销量会有什么发展不太好说,不过至少不会太差,还是会有一部分消费者会选择韩系车的,毕竟全球第五大汽车品牌不是吹的。