双离合能采用液力变矩器实现动力耦合传递吗？为什么呢？

双离合变速箱加液力变矩器这个想法不是第一次被人提到了，很多人都想通过在双离合变速箱上加液力变矩器提高车辆行驶的平顺性，但事实证明这个想法不太好用。因为归根结底使用双离合变速箱就是为了提高传动效率，而液力变矩器根本就大部分双离合的传动效率，同时双离合＋液力变矩器的组合还是会有顿挫感，变速箱的体积也很大，没有什么优势可言，自然也就没人考虑这个方案了。

技术控的本田曾经就使用过这样的结构，发动机的动力通过液力变矩器传给变速箱，变速箱内部有两套多片离合器负责档位和动力的切换，本田的这个双离合变速箱更像是自己家的双平行轴自动变速箱，只是结构稍微有点不同而已，由于弊端太多本田又回归CVT和AT的行列中来了。