大众第三代EA888相比第二代改进还是很明显的，比如使用了集成排气歧管，电子涡轮泄压阀，电控冷却喷嘴，进气歧管＋直喷双喷射系统，可变气门升程，进排可变气门，电子节温器，薄铸铁缸壁等新设计，还有改了的油气分离器，进一步降低机油损耗程度。
2.0低功率版本发动机还加入了奥托＋阿特金森双循环，可以说能用上的技术第三代EA888基本上都用了，从技术角度来说第三代EA888已经相当不错了。
发布于 10-04 17:00:55
