发布于 10-04 17:01:42
汽车机油知识重不重要需要看你自己有什么需求，如果你从事汽车行业的话，那就很重要，不然怎么工作呢？如果你就是一个车主，想了解一下机油的知识，那就没必要学太多了，因为太多你也用不上还浪费时间，你只要掌握一下简单的知识就可以了。
汽车机油一般有几个比较重要的知识点，一个是机油粘度，一个是机油类型，一个是机油等级，一个是机油认证标准。只要你掌握这几个点就可以了。机油粘度是我们接触最多的，有0w-20/5w-30/0w-40/5w-40等很多种，不同机油粘度代表机油不同的物理粘度特性。比如前面的5W代表的就是机油低温流动性，W前面数字越小机油就低温流动性越好。使用几W的需要根据你的所在地区的最低气温来选择。
而后面的20/30/40代表的是机油高温运动粘度，这个需要根据不同发动机设计需要来选择。如果使用不正确会引起发动机噪音增大，油耗增加，烧机油等问题，所以不能随意使用。
机油类型一般有三种，分别是矿物油，半合成机油，全合成机油三大类，矿物油是使用石油中比较差的原料提炼的，所以润滑效果和使用寿命最差。全合成机油是使用烯类，天然气，软蜡，优质矿物油提炼合成的，所以全合成机油各个方面性能都要比矿物油好多了。
半合成机油是使用全合成机油和矿物油按照一定比例勾兑的，性能上高于矿物油，价格又不是太贵，是矿物油和全合成机油之间的一个过度产品。
机油等级也是我们选择机油时需要考虑的条件，比较常见的机油等级有SN. SM.SL.SJ，SN目前是最高标准，最低也要使用SL的，只有一些老旧车辆可以用SJ的机油。
除了这个机油等级以外还有两个比较重要的机油认证标准，一个是欧洲ACEA的机油认证标准，一个是美国的ILSAC机油认证标准，一般欧洲车选机油需要看有没有ACEA的A3B4标准，而日系韩系美系车选机油需要看有没有ILSAC的GF-5,GF-4的认证标准。
虽然两个标准各有不同，但某些方面要求也有共通的，比如ACEA的A1B1机油认证标准就和ILSAC的要求类似，所以你会发现有的机油同时满足A1B1和GF-5机油认证标准。
除了这主要的两个机油认证标准，每个汽车厂家也会有自己的机油认证标准，比如大众的502.00/504.00，奔驰的229.3/229.5，通用的Dexos1，保时捷的A40等等，如果觉得你自己不太。清楚选什么机油合适直接看有没有厂家认证也可以，如果有就是没问题的。
