手自一体变速箱其实就是自动档变速箱,并不是像字面意思那样理解为自动+手动结合的变速箱,手自一体变速箱是在自动变速箱的基础上增加一套手动模式,让司机可以人为控制变速箱的换挡时机,从本质上来说还是自动档变速箱。
自动档变速箱的内部结构相对手动变速箱要复杂很多,自动变速箱由液力变矩器,行星齿轮机构,多片离合器,滑阀箱等部分组成,发动机的动力通过液力变矩器传给变速箱,电脑控制滑阀箱工作,通过改变行星齿轮机构的运转状态来实现不同档位和速比。
手动变速箱结构就要简单多了,手动变速箱内部只有多组齿轮,我们通过变速杆控制变速箱的换挡拨叉,实现换挡的效果。自动档变速箱内部结构复杂,保养要求也比较高,加工制造成本也比手动变速箱贵,传动效率也低于手动变速箱,不过最大的优势就是驾驶简单方便。手动变速箱虽然使用寿命,油耗,传动效率,养护成本都比自动变速箱有优势,但对驾驶技术要求更高一点,所以使用便利性不如自动档变速箱。