发布于 05-21 23:12:05
汽车上坡时，在汽油即将用完的情况下是有可能汽油无法吸入发动机而熄火。但这个必须满足液位足够低，坡度足够大。
根据《GB 18296-2001汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法》，里面就规定了汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大容积的95%，燃油箱的实际容量不大于额定容量。假设说明书上标明燃油箱容量是50L，按国标来讲这个油箱最少能装52L。但实际上为了预留安全容积及制造误差，油箱实际容积要比额定容量大5-8L左右。所以最新的油箱国标GB 18296-2019已经没有明确要求容积差，而是依据制造厂家规定加注燃油的容积。也就是说油灯亮了，油箱还剩5L左右的汽油。不管是爬坡还是平路油箱液位低到一定程度就无法吸油也就无法着车行驶。
燃油箱出厂时已经考虑到这种情况，以前针对上下坡会进行前后倾斜12度和左右倾斜8度实验。现在多根据路面最大坡度去设计油箱以避免液位发生变化而出现断油风险。
还有就是现在家用汽车多数汽油格是安装在油箱内部。燃油泵也是安装在汽油格储油杯内。储油杯能存储汽油，其通过汽油格上的导杆和弹簧可以与油箱底部相贴合。如果储油杯都没汽油了。当然也就没办法着车了。
油泵散热是通过流经其内部的汽油进行散热。但如果液位过低，也会影响其性能及寿命。所以油灯亮了还是及时去加注燃油吧。避免在路上趴窝，无法行驶！
