话不多说,直接讲重点。
能让爱车永远保持最好状态那是不可能的,只能说让汽车少发生点问题。汽车不管你再怎么保养好,都不可能永远保持最好状态的。
我见过有些车主爱车如命的,只要车漆有一点点伤就喷漆,要么补漆,车子有一点点脏就洗车,两天一小擦,三天一大洗,不管是发动机舱还是内饰,都是搞得跟做二手车还好。就连底盘下面也冲的干干净净的,车子有一点点异响的时候就要检查了。
其实车子按照保养手册上面正常保养检查就可以了,定期更换一些油水及易损件等。该做保养的时候还是要定期做的,有积碳的时候,该清理还是得清理掉。
只要定期保养更换一些油水,车子不亮故障灯,车子故障状态不是很明显,车子没有明显的不良反应,那就是车子属于比较好的状态了。
正常保养的话,就是一些油水,比如机油机滤,空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、火花塞,雨刮片,刹车片、轮胎及底盘件一些问题。
该定期更换的定期更换就好,没必要提前更换,也没必要延迟更换,爱车的很多会提前更换,不爱车的有些2万公里该换的,用到10万公里还不换,完全是抱着侥幸心理。太提前保养,浪费钱,太延迟保养,搞不好容易伤发动机。
理论上最好的保养方式就是按照保养手册进行定期保养检查,只要车子没有亮什么故障灯,没有异响,按时定期保养检查就好。易损件该换就换,一般按照保养手册保养没有错,如果定期保养车辆还有问题,那肯定是车辆设计问题及配件缺陷等引起的。
当然保养用的配件油液也要是好的,而不是劣质机油及机滤,不然保养了也是白保养。