发布于 05-25 08:42:05
这点气压是没办法导致轮胎爆胎，你应该注意的是气压变高带来的乘坐的舒适性和油耗影响！
在每一条轮胎的侧面上，都会标注有轮胎的各种参数，其中有一项就是轮胎的最高压力，一般标注为“MAX PRESS”，它后面的数字就是轮胎所能承受的最高压力，一般都在350Kpa（3.5个标准大气压）以上。轮胎胎压单位有bar和kpa、psi、kg 。一般的胎压单位会用bar。bar和kpa、psi、kg的换算公式为：1bar=100kpa=14.5psi=1.02 kg / cm2。
需要说明的是，这个数值是轮胎在冷态、满载的情况下测量的。一般轮胎厂家在标定这个数值时，至少还要留出30%的安全余量。比如说：标定的最大胎压是3.5bar的，实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。所以2.8bar是不用担心会撑爆轮胎！
可以上各大轮胎厂家商官网查询，如果是长时间在高速路上行驶可以在标准气压下提高20%这将更有利于降低我们的油耗及驾驶操作感。轮胎气压变高与地面接触面就变小，摩擦力就会变小从而阻力变小。当然更高的气压带来的就是乘坐舒适变差，轮胎更鼓缓冲变差舒适性也就受到影响了！
轮胎气压之所以变高是因为空气热胀冷缩，可能有人说可以加轮胎氮气这样就不会升高了。加氮气也是有利有弊。氮气是惰性气体不容易受温度变化，能长时间保证轮胎气压稳定性！但要知道加氮气除了要额外支出外费用增加用车成本外，其加注过程需要真空机抽取轮胎内部的气压，这样轮胎就会被挤压，时间长了反到影响轮胎性能。同时是没有百分百能抽取，里面还是会有些空气！
所以个人觉得我们普通家用车是没必要加氮气，按照标准气压调整轮胎气压就可以了！而每台车的标准气压都会有所区别，我们可以通过主驾驶室B柱处或者用户手册查询自己车辆标准气压！
