发布于 09-16 14:08:14
有消息称，凡是贴膜的汽车年审一律不给通过！这一新限定一下子让99%的汽车车主基本都懵了。
由于在中国，差不多没有私家车不贴窗膜的，这下可好，年审新限定的出台，岂不是一下子“毙”掉了差不多全部车的年审了吗？这样子的限定让绝大多数汽车车主疑惑不解，法还不责众呢，这下可好。然而，事实的真相究竟是怎么样的呢？
首要任务是来分析一下事实有的现象：中国差不多全部的汽车基本都贴了窗膜。为什么汽车要贴窗膜呢？
一是汽车4S店竭力推介；二是各类窗膜功能的宣传；三是在使用流程中窗膜切实发挥着看得见、体验取得的作用。这才使更多的汽车车主最终接受了窗膜并深信它能为自己的汽车、为自己及家人的健康和生命安全起到了保驾护航的作用。
第二步，我们分析一下为什么年审有对关于汽车窗膜的限定？不清楚小伙伴们有没有发觉一个现象，特别是在中国，一旦某一类商品畅销于市场以后，各类“山寨”“伪劣”“同款”那么就会如雨后春笋大多数出现，甚至在市场上占据的销售份额有超过正品的势头。以至于客户买到手的基本都认为自己的是正品。
汽车窗膜同样如此。各类山寨膜、盗版膜、质量差膜横行于市，其他的的后果我们在这里暂且不议，最直接的后果就是给广大汽车车主的汽车留下来了极大的安全隐患，这同样是美国法律之理所当然禁止汽车贴窗膜的根本原因。
中国的消费市场更加庞大，想要禁止窗膜是不实际的，因而才有了交管局等部门出台关于汽车贴膜的有关限定。其最终目的同样是处于对中国超大的汽车用户群体的生命安全考虑。理所当然其出发点是极好的，我们应当也必须支持国家的有关限定。
事情的真相，也即新限定的具体内容是这样子的：按照国家的有关限定，汽车行驶室必须保障行驶员前方视野和侧方视野，前挡玻璃及两侧前窗玻璃用于行驶员视区地方位置的可见光透射比不允许小于70%，即车辆前挡即侧窗的三角区的透光率不允许小于70%，侧窗及后挡玻璃透光率不低于50%。还有一点值得提醒汽车车主的是，汽车前挡和侧窗三角区一定不要选深色的窗膜，以防止影响年审通过。
通过以上三步分析，想信广大汽车车主必定是发觉了问题的关键：年审是不是能够通过，问题不是在于你的汽车有没有贴窗膜，而是你的汽车汽車修理技术网QcWxjs.com窗膜是不是符合限定，即前挡与三角区的透光率是不是小于70%，侧窗透光率是不是小于50%。
理所当然说，传言误人，小伙伴们一定要在了解消息的真实性后，在作出准确判断。
