如何降低汽车的风阻

1、平整的底盘：

平整的底盘不但可以下降气流通过时的阻力，还可以降低紊流造成的升力。理想的底盘由一个完整的轻量底盘装甲构成的，不过大多数从成本的角度去考虑这是不合算的。电动车并没有排气系统，理所当然底盘设计本身就比较平整，在通过合理的零部件布局，大多数基本都可以获得相对好些的气动性能。

2、充分借助于地面效应：

地面效应就是借助于车身周围的挡板将原本通过车底的气流分流到车身两边，并于此同时降低两侧气流进到车辆底部，使车与地面之间造成一个气压较低的区域，最终使车身和车底形成压力差，造成额外的下压力，以提高轮胎的抓地力，降低轮胎滚动摩擦，提高能耗合理性。

3、各类气流引导装置：

在车体外型角度变化超过12度的地方（如车尾），使用尾翼、扩散器等导流装置可以提高车辆的气动性能。它们总的原理基本都是引导气流更流畅的通过车身，避免车身周围造成紊流。

4、封闭式轮毂：

经常看F1的朋友对这一肯定不陌生，我觉得这一设计已经有已久，但在传统汽车设计上一直很少使用，原因就在于封闭式轮毂会大大影响刹车系统的散热性能。