天然气的主要成为主要是甲烷,是一种气态燃料,可以和空气充分混合,可以促使天然气发动机造成动能,并且燃烧后一般没有微粒排放,燃烧后的CO生成量也很少。
附:天然气发动机的分类:
1、点燃式:
点燃式天然气发动机类似汽油机的工作方式,用火花塞引燃天然气混合气,其供气方式可以包括进气道内供给天然气和燃烧室内直接供给天然气,进气道可以包括单点供给和多点供给,多点供给就是在每缸的进气道单独供给,单点供气就是在进气总管供给天然气。
2、非均质压燃式:
压燃式天然气发动机的燃料供给方式是向缸内直喷高压天然气,在压缩上止点前自行着火,实现扩散燃烧,直喷式天然气发动机大多数需要助燃措施,常用的为电热塞铺助着火,进气道供气的天然气发动机普遍有小负荷性能差的缺点。
3、双燃料:
这类发动机大基本都是由柴油机改装的,形式上会保留原柴油机上的全部装置和功能,在此基形式础上加装燃气供给装置,也可以做为天然气柴油双燃料使用。