发布于 05-16 21:05:50
干了十年汽车维修了，还没有遇到过因为顺序搞错而维修空调系统的！
空调，冷风暖风都是空调，冷风顺序搞错了个人感觉没有危害，热风顺序搞错了最多容易有异味，不至于对车辆造成什么危害！
夏天开空调，是必不可少的事情，开空调是有讲究的，但是关空调还有讲究吗？反正从维修角度来说没有！
咱们先简单来说说一下制冷系统的工作原理：
当我们在驾驶室按下AC按键，发动机就会带动压缩机开始工作，这个时候压缩机吸入低温、低压的制冷剂（R134a），将其压缩成高温、高压的气体排出压缩机，此时，高温高压的气体进入汽车前面的冷凝器，此时汽车风扇开始转动，为冷凝器进行降温，此时冷凝器内的气体开始迅速降温，降温到一定程度，气体变为液体，同时放出大量的热量，开始进入下一个流程，储液干燥器，此时液态制冷剂流到储液干燥器后，在储液干燥器中除去水分和杂质，由管道流入膨胀阀。温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀阀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状排出膨胀阀。低温低压的雾状制冷剂进入驾驶室仪表台内部的蒸发器后，通过蒸发器的壁面吸收蒸发器表面周围空气的热量通过车内鼓风机吹风的作用下，从而降低车内空气温度。提高了空调制冷效果。在蒸发器内吸热汽化后的制冷剂蒸气再次被压缩机吸入，然后重复上述过程。
通过上边原理我们可以看出，如果此时我们突然对发动机进行熄火处理，也就是说，压缩机不工作、汽车前边的风扇不工作、膨胀阀不工作、蒸发箱不工作、鼓风机不工作，并不会对他们任何一个部件有实质性的损伤！就算当我们下次启动车辆的时候，压缩机会突然运转，制冷系统开始工作，对车辆也没有任何不利的影响啊！
上边是制冷情况下，如果是制热模式，本人认为还是有一定影响的！当然，这个影响不会对车辆有什么损失，有异味最主要还是影响驾驶员身体健康！
其实，这个是最简单的，制热的前提，是发动机防冻液必须要热一些！一般情况下，发动机工作10-15分钟，防冻液温度差不多会在50℃左右，这个时候，我们就可以开空调了，制热模式下，鼓风机吹风，是从暖风水箱通过，暖风水箱内的温度，是发动机防冻液，防冻液有多少温度，暖风水箱就会有多少度，当我们开空调，暖风就从暖风水箱流出！
为什么说制热模式空调容易有异味呢？
因为制热温度比较高，并且通道都是塑料，还有一些树叶和灰尘，时间久了之后，温度高了以后，容易有树叶的腐烂味和土味！细菌也会非常的多，这种情况下，对身体安全是不怎么好的！
如何解决这种问题呢？最主要的是少用车辆的外循环！这样树叶和灰尘就不容易进入车内，腐烂味和土味也就会少很多！
以上两种情况，如果真的要说，不管是熄火前关闭空调，还是直接熄火，并不会对车辆有实质性的影响，汽车没有那么矫情，完全可以忽略不计！
