发布于 05-22 20:00:33
新车两年后防冻液少了，很正常，那么下面说明下防冻液为什么会少，什么情况下正常，什么情况下不正常。
我自己的卡罗拉1.2T的发动机，目前开了快四年了，冷却液也在3年3万公里左右，少了一点，主要是少了点涡轮增压的冷却液，然后补充原厂防冻液就可以了，原厂防冻液为红色。下面还是讲讲防冻液为什么会少吧！
汽车在行驶了几万公里后，防冻液会被发动机消耗一部分的，一般是涡轮增压发动机消耗较大，自然吸气发动机消耗很少，因为涡轮增压发动机需要冷却涡轮增压，我们都知道涡轮增压的工作温度很高，激烈驾驶的话，说不定涡轮增压都是烧红状态了，而防冻液的沸点都在200摄氏度以下，哪怕是美国喊喳喳的爱温无水防冻液的沸点也就是191摄氏度。
而涡轮增压随便就是几百度的状态，特别是发动机高负荷状态下，涡轮增压烧红都有可能，因此涡轮增压需要防冻液流过进行冷却，而发动机的机油流过涡轮增压轴承进行润滑。因此涡轮增压发动机的防冻液消耗的量比自然吸气发动机大的多，基本上3万公里左右，防冻液的消耗量就到了发动机副水壶的MIN刻度线了，也就是最低线了，因此就需要添加防冻液了，一般加到MAX刻度最上线就可以了。
防冻液除了自然消耗外，还有一种可能就是发动机的冷却系统有地方泄漏防冻液，一般自然消耗的防冻液会比较慢，如果是渗漏的情况下，一般消耗会比较快一些，因此防冻液少了比较多的情况下，就需要检查冷却系统是否有渗漏的地方了，一般是对冷却系统打压测试，检查发动机的外部散热系统的水管接头是否有渗漏，发动机内部是否有渗漏，如果有渗漏的地方，那就需要维修故障点了。
如果打压测试仔细检查后，未见有地方泄漏，那么就是发动机的正常消耗，那么继续添加原厂防冻液即可，一般情况下无需更换防冻液，下面讲讲防冻液的更换周期。
大多数厂家的防冻液更换周期为8年或16万公里，有些甚至是10年或20万公里，因为防冻液在没有向内部添加自来水以及其他河水的情况下。是可以用很久的，如果你往里面添加了自来水或其他河水的话，那么防冻液的质量就有所下降了，再按厂家的要求更换，恐怕不行了，这时候就需要提前更换防冻液了。因为破坏了防冻液的成分，使防冻液的沸点及冰点都发生了变化，还有使防冻液的防锈性、防腐性等功能下降了。
所以在没有往里面加自来水的话，那就按照厂家的要求进行更换防冻液即可。厂家的保养手册一般是有说明的，因此防冻液少了的情况下加原厂防冻液即可，至于换不换防冻液就看年限及公里数是否达到了，达到更换的年限及公里数就换，没有就添加原厂防冻液即可，就是这么滴简单。无需纠结！
