发布于 05-15 21:16:05
1.轮胎气压异常。一般低于1.8Bar或者高压3.0Bar就会报警。这就需要进行轮胎检查和调整气压了。
2.拆装轮胎导致胎压传感器损坏。这个也是经常见到的现象，人家不小心或者根本就不懂拆卸轮胎时把传感器损坏了。
3.胎压监测系统没有正确匹配胎压。这种往往是刚买车没多久就会出现故障灯亮。因为每一个胎压传感器上都有编号，出厂时没有录入好或者行驶里程较短导致系统不匹配。这种情况只需要把所有轮胎重新编程注册就可以解决掉。
4.胎压监测没有复位。正常情况下，只要我们把气压恢复正常就可以保证系统恢复正常。但有时候也需要进行手动复位。具体的操作方法根据车型不一而有所区别，可以根据自己用户手册进行参考。
现在大家只要稍微注意就看到现在新上市的车辆都是带胎压传感器。其实这是因为根据国家工信部要求自2020年1月1日起，所有新上市的车辆必须要带有胎压监测，否则就无法上市。之所以这么要求，很大程度上轮胎安全直接关系到我们的行车安全。由于轮胎气压不足导致轮胎爆胎导致事故的比率高达70%，而因轮胎爆胎导致事故占比达到46%。
胎压监测分为直接式胎压监测和间接式胎压监测两种，通俗的讲就是带不带胎压显示。带胎压显示的，当某个轮胎气压不足或者异常时就可以直接明了。而如果是间接胎压就比较麻烦了，需要连接诊断仪或者通过逐个轮胎加放气来进行判断具体是哪个轮油问题。
带有胎压传感器的车辆的注意事项
1.不能加注补胎液，因为这个会导致传感器故障及损坏。
2.车辆高速行驶时胎压信号有时也会有所异常导致误报。
3.拆装轮胎要小心，胎压传感器不便宜。
4.胎压传感器最好都是同一牌子，不然有一定概率会识别不了。
5.如果是5轮胎压，备胎往往容易忽视。日常记得补充备胎胎压。
胎压灯亮了，就要及时去检查维修处理。避免导致轮胎无气碾压导致无法再次使用。
