汽车空调停车时制冷效果差开起来才制冷正常吗？

其实汽车怠速开空调和汽车行驶开空调降温效果基本上是一样的，首先车辆怠速的时候，车内温度会高一些，因为你车辆之前未启动，所以刚启动怠速开空调会觉得降温效果差，等你开起来的时候，怠速都时候都已经开空调了，所以会觉得行驶的时候降温效果好一些。

其实发动机怠速的空调制冷效果基本上一样的，因为蒸发箱的温度都是2至5度左右，有些会控制在2度至10度之间循环，所以行驶和怠速的空调制冷效果都是可以的，而出风口的温度，在设置最低温度的情况下，怠速状态下出风口温度一般可以达到5度左右，平时10度以下基本上就是正常的了。

开启内循环的情况下，制冷效果好一些，外循环的话，会有外面的热风吹进来，特别是怠速的时速，发动机的散热风扇转动，有些热风就顺着进风口吹了进来。所以不开外循环就制冷慢一些。行驶起来外循环就不一样了。因为跑起来会有自然风，所以不会像原地怠速那么热。

其次跑起来的时候发动机转速更高一些，同时压缩机转速也会提高，如果是有磨损的压缩机或者使用比较久的压缩机，在发动机怠速和提高转速，空调的制冷效果是不一样的，所以提高发动机一定的转速，空调系统制冷效果更好的话，那么压缩机寿命缩减了，以及空调系统也出现一些小问题了。