发布于 05-22 20:00:30
奥迪Q5和大众途观，都是搭载2.0T的EA888发动机，也就是这款发动机被修理厂调侃为，EA三个8，谁修谁发家。
我们知道这款车一般质保三年或10万公里，所以10万公里内烧机油是不会那么明显的，不管是1代EA888，还是2代EA888，以及现在的3代EA888发动机，都会出现不同的漏水和烧机油现象。
除了设计上的问题，还有就是保养不到位，导致发动机烧机油，比如积碳从来不清理，导致积碳卡死活塞环，引起发动机烧机油。
这款EA888发动机的正时链条一般15万公里左右就建议更换了，用久了就会拉长，导致正时不对或正时跳齿等故障。
以前有一辆大众途观也是烧机油厉害了，1000公里烧1.5L机油，行驶里12万公里左右，处理烧机油当然就是大修咯，更换活塞环和气门油封以及废气阀，还有正时链条，第一次大修完，居然比没修前更少机油，新换的火花塞马上就积碳了。燃烧室内部黑的不要不要的。
后面找到原因是气门油封质量不行，副厂件当原厂件卖，被坑死了我，又把发动机搞下来大修了一遍，这回换了新的配件后，装上去后终于没烧机油了。试车100多公里后，拆检火花塞燃烧正常。
客户后面开去西藏回来一趟后，5000公里保养正常，所以这款发动机啊，平时要保养好，就不会那么快烧机油，这款发动机比较容易积碳，所以定期清理积碳是必要的。建议6万公里左右，清理一次积碳，也可以视情况而定。
烧机油的发动机，活塞内部会比较黑，火花塞及进气门都是容易积碳多，久而久之导致发动机工作不良。从而引起发动机烧机油，1000公里添加1升机油，那肯定是烧机油了。但是具体烧机油是哪里引起的就要检查了。
