发布于 05-31 23:30:37
话不多说，直接讲重点！
汽车发动机在行驶中的正常水温一般是90℃到103℃这样，有些车辆水温可能会设计到85℃至108℃，一般车辆的发动机水温控制在95℃居多。
其实发动机在行驶中的水温是变化的，首先车辆冷启动的时候，水温跟气温基本上是一样的，启动发动机后，防冻液在发动机内部进行小循环，小循环就是为了使发动机的水温尽快达到发动机的最佳工作温度，也就是水温90℃至98℃这样，一般到了95℃的时候节温器开始慢慢打开，当到了98℃的时候，节温器已打开 50%这样，当水温到达103℃的时候，节温器100%打开，这时候防冻液进行大循环。
大循环就是经过节温器后流入水箱进行冷却降温，小循环就是在发动机内部进行循环，当水温达到103℃的时候，电子风扇也会转起来，电子扇会从低速到高速的运转，从而使发动机的防冻液水温降下来。
一般节温器打开的时候，假设是98℃的时候打开大部分，当节温器打开后，一般水温就会下降到93℃左右，此时节温器又会慢慢关闭，如果节温器打开后水温还是维持在98℃的话，那么冷却风扇就会转起来，经过冷却风扇冷却后，水温基本上在90℃这样过，当水温在90℃的时候，节温器又关闭了，发动机的水温就是如此循环的。
因此大多数车辆行驶中，发动机的水温保持在90℃至103℃这样，一般不超过 110℃，不算水温高。发动机负荷越高，水温上升越快，同时水温也相对会高一些。发动机冷却系统正常状态下，正常驾驶车辆一般水温都不会高的。
如果行驶中遇到水温高，仪表亮水温报警灯，那就最好不要在继续行驶了，应靠边停车，检查下发动机冷却系统是否漏水了，如果没发现漏，或者发现漏了，也最好是不要再继续用车了，最好是叫拖车拖去修理厂进行检查维修，如果水温高了继续开，轻则换缸垫，重则发动机分解大修。
