发布于 06-05 23:01:33
我自己目前开的就是十年前的车，我开的是一辆08年买的八代雅阁，到今天差不多有12年了，正好我也有个朋友买了一辆十代雅阁，因此我对新车和老车的体会可能会比大家更深一点。
可以这么说，老车开起来比新车更加嗨皮一点，但也就仅此而已，除了感官上的嗨皮，其他各方面都是被现在的新车全方位吊打。
比如NVH，以前的人经常会笑话本田是买发动机送车，其中一个原因就是我这台八代雅阁的NVH按现在的标准来说真的是极烂，和十代雅阁比起来根本就不是一个维度的。
再比如底盘的滤震，八代雅阁即使只用了16寸的厚胎，和使用了薄胎的十代雅阁比起来，在滤震表现上也是差了一大截。
接下来说说驾驶部分。驾驶部分的话变化最大的是转向手感，八代雅阁采用的是机械液压助力，而十代雅阁用的是电子助力。最大的差别，就是机械液压助力毫无转向变化，任何速度下转向力度都差不多，而十代雅阁则是低速轻高速沉。
也许很多人会说机械液压助力才叫经典，电子助力少了一股机械的味道。这么说没错，但是我想说，像电子助力的转向特性，才是更符合人脑的驾驶逻辑的。
以上这些只是冰山一角，十年来，汽车工业已经发生了翻天覆地的变化，无论是舒适性，驾驶感还是安全性，都完爆曾经的老将们。说那些老车才是经典才是牛逼的，大概率是那些不懂得拥抱变化的人。
老车除了开始来更硬核更嗨皮，其他方面，真的比不过0202年的新产品了。
我是车间烟火，关注我，我来做你身边的汽车专家。
