这里首先要说一句,一个汽车厂家,如果铁了心要把产品的质量做的跟丰田一样好,那是绝对可以做到的。
时至今日,汽车已经是全球化的产业,通常来讲一辆车除了三大件(发动机、变速箱、底盘),其余的零部件都可以通过全球采购获取到。而这些供应商能够给到车企什么质量的零部件,这完全是看车企对质量的把关严不严格。
此外,想要提高汽车的质量,还有一个重要的因素,就是看你采用的技术是当下先进的技术,还是相对保守的技术。即使是质量足够硬的丰田,也是通过尽可能采用保守稳定的技术来提高产品的质量。
因此对于把汽车质量做好这件事,不是厂家能不能做到的问题,而是厂家想不想的问题。
但是对于很多厂家来说,人家打的根本就不是质量这副牌。比如宝马讲究的是操控,那势必会采用一些激进的技术。既然技术激进那么偶尔出点小问题在所难免。而如果宝马选择可靠性而放弃操控,那宝马就不是宝马了。
在汽车领域,有一个三角形定律,就是产品的可靠性、产品力和性价比是相互制约的三个因素,任何厂家造的车最多只能满足两个因素。
而现在的自主品牌追求的是什么,是性价比和高配置(≈产品力),因此目前可靠性并非他们高度追求的,只要过得去就行。
题主问和韩系车比怎么样,题主是对韩系车有什么误解吗,韩国的起亚和现代这两个品牌,在可靠性上堪称韩国版的两田。在美国的消费者报告上,韩系车在可靠性方面常年都在榜单的前列,紧跟着两田的步伐。
自主品牌发展较晚,质量体系还不是很成熟,为什么就不能先让它们和同样不把可靠性放第一位的欧系品牌比呢。
汽车市场竞争非常惨烈,只有知己知彼,方能百战不殆。希望自主品牌能够早日真正强大起来。