发布于 06-05 23:01:39
冠道和汉兰达之间，似乎没有直接的可比性，因为从车身造型和功能配置的差异就能看出两者的定位是完全不同的。但是放眼到同价位的所有SUV车型，这两位都算是非常有实力的代表，所以分析分析它们的优劣也是很有意义的。
先来说说冠道，冠道有两种排量，分别是2.0T和1.5T，从动态的层面来讲，1.5T的冠道在转向手感，发动机与变速箱的匹配以及悬挂表现等等方面都完胜2.0T，因此此次对比只拿1.5T车型作为对比对象，因为2.0T的表现真的不是隔壁汉兰达的对手。
冠道最大的特点就是后排空间非常宽敞，虽然砍掉了第三排座椅，但换来的是无敌的后排空间。冠道的悬挂无论是在过减速带还是连续颠簸的路面都表现出非常优秀的柔韧性。发动机与变速箱的匹配也同样做到了同级别比较优秀的水准，只是在低速起步的时候反应会稍稍的慢半拍，这算是一点小小的遗憾。转向手感也同样很优秀，除了低速行驶下略微有些偏沉，但瑕不掩瑜。
冠道的内饰设计也同样很有档次感，相比起隔壁的汉兰达，档次感明显提升了两个feel，在30万不到的价位能有这样的内饰实属难得。
再来说说汉兰达，比起冠道，汉兰达更像一个没什么个性的使用居家男。无论是外观还是内饰都没什么亮点，2.0T发动机在同级别动力不是最强的，但好在燃油经济性还不错，胜在稳定性出色。行驶起来那出色的平顺性会让你忘记变速箱的存在，甚至一台涡轮增压发动机开起来很像自然吸气，能把动力调校的如此柔顺，可见其内功很不一般。悬挂的表现在这个价位也做的很出色，但对细碎的震动处理的还稍欠火候，略逊色于冠道。
总的来说，两者的机械素质在这个价位都是一等一的高手，冠道的张扬一些，而汉兰达则偏向于内敛，内饰设计上冠道更有档次感，而汉兰达则更加实用。说到底，这两位选手并没有鲜明的对比性，我想，能够左右你选择的最大因素，是你想要一辆7座的SUV，还是5座的SUV。
