混动版如果电池坏了，可以当汽油版来开吗？

随着排放法规日益严格，同时混动车的制造成本不断降低，目前混动汽车已经渐渐走入寻常百姓家。但是即便是这样，很多人对于买混动车这件事还是有很多顾虑的，其中顾虑最多的，就是万一电池坏了咋办，车还能正常行驶不。

目前混动车主要有两种，一种是以本田和丰田为代表的非插电式混动，另一种则是以各种欧美系品牌为代表的插电式混动，两种混动系统在结构上有非常大的区别，因此对于电池坏了是否还能继续开这个问题得单独分析。

非插电式混动

以丰田THS系统为例，丰田的混动车里面有一个E-CVT系统，虽然丰田对外声称这是一台混动车专用的变速箱，但是它和普通的变速箱相比，结构上是天差地别的，甚至和CVT比起来都毫无相似性。

这套E-CVT系统内部没有钢带，没有液力变矩器，没有离合器，里面只有一套设计非常巧妙的行星齿轮组，同时它的行星齿轮组需要持续供电才能够正常工作。

如果此时电池坏了，那就意味着这套E-CVT系统已经无法工作，发动机所输出的动力也就意味着无法通过E-CVT系统将动力传递至车轮。那么这个时候汽车其实是无法正常行驶的。

插电式混动

比起非插电式混动，插电式混动的结构更接近传统的燃油车，而且变速箱方面无论是AT、CVT还是双离合都可用于插电式混动系统。

那么这样一来，即便是电池出现了故障，顶多也只是电动机停止工作，而发动机还是能够正常运转的，只不过这个时候，由于缺少电动机的助力，此时电池和电动机多出来的重量就是一种累赘，不仅开起来动力严重下降，油耗也会变得奇高。

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