发布于 06-05 23:01:44
作为一个高考考完就拿了驾照的90后老司机，手动挡、自动挡以及手自一体我都开过，所以回答这类问题我还是有一定话语权的。
我所开过的手动挡汽车，就是当初在驾校里开的那辆普桑。当初学车的时候，每次开都是心惊胆战的，因为只要一熄火就会被教练骂。
作为一名拿到驾照后就再也没开过手动挡的辣鸡司机，我认为目前手动挡车的优势就是相比自动挡更有驾驶乐趣，然后就是比自动挡车便宜。
但是手动挡的缺点也是很明显的，开起来相比自动挡真的要麻烦许多。你的右手和左手，右脚和左脚，在城市汽车保有量多来越大的今天根本就找不到休息的机会。科技进步最重要的标志就是渐渐解放人的双手和双脚，从这一点看，手动挡怕是迟早要退出历史的舞台。
有人说手动挡比自动挡省油，那是很久以前的老黄历了，以目前的技术来看，自动挡完全可以做到比手动挡省油。
拿到驾照之后，我一直都是开第八代雅阁。当初上手的那一刻就感到，自动挡车开起来太TM轻松了。左脚完全解放，右手也终于不用撸档杆。
不过由于八代雅阁技术比较老旧，当时的自动挡车型油耗是要高于手动挡的，不过如今这样的问题就不存在了，完全没有必要因为油耗而纠结。
总之，我很想感谢当初那个发明了自动挡的人，对于我这种讨厌手动挡的懒癌患者简直就是福音。
后来我换了一辆本田冠道，再一次觉得方向盘换挡功能是真TM实用。很多人说方向盘换挡是运动车的标配，但我认为它也是一种非常实用的配置。
比如有时候连续爬坡或者连续下坡的路段，我可以通过拨方向盘上的换挡拨盘来选择合适的档位，相比自动挡在使用便利度上又上了一个台阶。
但是如果是在档把上进行换挡，那便利程度就大打折扣了，况且很多自动挡车型也有锁档功能，算是半个手自一体了吧。
所以手自一体使用更方便了是真的，但前提是手动模式必须要以方向盘换挡的形式呈现，不然总是差点意思。
综上所述，从手动挡，到自动挡，再到手自一体，是人们不断追求驾驶便利性的产物。因此如果你钱包充足，当然是买带方向盘换挡的手自一体最好了。
