发布于 06-05 23:01:45
回答这个问题之前，首先要科普一个汽车市场不成文的规定，就是在国内市场，SUV的利润普遍比轿车要高。这一点在豪华品牌上尤为明显。对于5系而言，和它同一级别的SUV应该是X5才对。
在美国市场，宝马X5只比5系贵了一丢丢，但是来到国内的市场，X5可比5系要贵足足20万。那两者的产品力怎么样呢，可以这么说，X5除了通过性好过5系，其他各方面都是被5系吊打。
首先来说说坐在后排的感受。坐在5系上面，你会感到除了腿部空间不如7系宽敞，其他方面都已经非常接近7系的水平了。比如NVH的表现非常好，接近7系般的安静。滤震性也同样极好，无论是什么样子的震动都能很好的化解掉。
反观X5，首先座椅的舒适度就比5系差了好几个量级，不仅硬而且坐垫长度也很短，更要命的是，这么大的车身后排空间却出奇的小，和紧凑型SUV 讴歌CDX比也没什么优势，甚至座椅舒适度比人家差远了。
然后是滤震表现，也同样不像这个价位该有的表现。对路面细碎震动的过滤非常差，而面对大震动，虽然不颠，但是悬挂永远做不到一次性将震动吸收完毕，坐久了容易导致晕车。
另外，X5不仅乘坐起来不如5系，驾驶感受也同样不如5系。最典型的例子，就是怠速的时候，你坐在X5里面能明显感觉到发动机在震动，而坐在5系里面你丝毫感受不到发动机在运转。
以上还只是X5和5系之间的对比，X5几乎是被5系完虐，而在国内市场，和5系价格相近的，是X3，X5都比不过5系，X3就更加没有可比性了，因此这个问题，答案已经很明显了。
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