发布于 06-06 23:21:14
发动机不能做成整体吧，都是很多零件拼在一起的，他们拼起来的时候为了使拼接缝起到密封作用，就用螺栓连接，连接面放置密封垫。发动机是什么工况，温度特别高，密封垫在高温环境下比较容易老化，密封垫老化了，你这密封就失效了。还有就是，你这密封一旦老化，没有了弹性，螺栓就松了，螺栓松了，连接面之间的密封就没那么严丝合缝了，是不是也会漏油了，你的发动机使由很多零件组装在一起的，连接面越多是不是故障点就越多。
可以说每一个连接面就是一个潜在的漏油点：（1）油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;（2）油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;（3）正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;（4）发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;（5）气门室盖衬垫密封不严漏油;（6）曲轴前油封损坏漏油;（7）曲轴后油封损坏漏油;（8）曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;（9）凸轮轴承后封盖不严漏油;（10）摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;（11）机油散热器密封不严漏油;（12）机油滤哺器密封不严而漏油;（13）分电器壳体承装孔密封不严漏油;（14）机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。
