发布于 06-24 10:00:27
汽车开空调和不开空调的油耗相差0.5L至0.8L这样，汽车空调目前有好几种，一种是传统的电磁离合器式的压缩机，一种是可变排压缩机，还有一种是电动压缩机。
电动压缩机一般用于混动车或新能源车型居多，也就是不用皮带驱动，直接用电驱动，而传统的压缩机和可变排压缩机都是发动机通过皮带带动的。
一般带有电磁离合器的压缩机，在开空调的时候啊，会明显的感觉到发动机的怠速转速提高200至300转这样，因为不提高转速，发动机没有足够动力去带动压缩机，转速不提高，发动机可能就会怠速抖动，怠速不稳。
所以发动机的油耗就是提高怠速转速200至300的油耗，传统压缩机的最大功率转速一般在2000转速这样，也就是发动机转速在2000转左右，压缩机是处于最大功率状态了，再加油门到3000转，压缩机也不会更加制冷，只会使压缩机压力过高，然后压缩机停止工作，在电磁离合器工作的时候，发动机转多快，压缩机就是转多快的。
当压力过高或者蒸发箱温度过低，就会控制空调电磁离合器断电与压缩机的连接，也就是压缩机上面的轮子进行空转，不与压缩机进行连接工作。在急加速的时候，发动机电脑也会控制压缩机的工作情况，以最好的动力完成提速。
因此车辆跑起来的时候，对于开空调的油耗是很少的，基本上提升0.5L百公里油耗以下，如果是大排量的车型跑起来，基本上可以忽略空调的油耗，因为大排量的车型，本来就是动力足够，所以开空调简直就是小意思。
下图为当加油门的时候，发动机的负荷就减少了，虽然开着空调但是发动机负荷却少了，说明车辆跑起来的时候，空调的油耗影响不大。
开空调比较明显的油耗一般是在市区堵车的时候跑出来的，因为走走停停的，走的少停的多，因为怠速要提高 300转速这样，加上起步的油耗，因此在市区走走停停的时候，开启空调这时候的油耗是很明显的，如果是跑高速开空调对油耗影响很少的。
下图就是可变排压缩机的数据，在开启空调的时候，发动机转速755/min，发动机负荷25%。
还有一种车搭载的是可变排量压缩机，这种压缩机工作的时候一般不影响发动机转速，或发动机的转速不明显，可变排压缩机的优点就是压缩机一直处于工作状态，但是它可以通过电磁阀调节压缩机的工作状态，虽然压缩机一直处于运转状态，但是电磁控制制冷剂的进入量，从而控制压缩机工作压力，当不需要制冷的时候，压缩机处于空转状态，需要制冷的时候，电磁阀根据需求，开启合适的角度，使制冷剂进入压缩机内工作，已达到设定的制冷需求。
下图为空调关闭状态，发动机转速为747/min，发动机负荷接近18%，也就是说开空调的时候，发动机要多出7%的负荷，因此开空调要多出7%左右的负荷。
可变排量压缩机就是需要多冷，压缩机就工作多大的力度，不像传统的压缩机，一直拼命的工作，过冷的空气需要混合暖气或车外的空气调和才达到合适的出风温度，这样就浪费了能量了。而可变排量压缩机需要多冷的温度就工作多冷的温度，不需要拼命的工作，也不用浪费多余的能量。
所以可变排压缩机比传统的压缩机，更省油，舒适性也更好！
