发布于 06-29 20:00:29
如果你的车是自然吸气的发动机，那么大可放心，10W-40的矿物质机油加进发动机完全没啥大问题，说真的宝马的自然吸气发动机都用过10W-40的机油，人家应该也不是忽悠，10W-40的一般是普通的矿物质机油，首先就是价格便宜，而5W-30的机油，一般是半合成或全合成机油了，价格比10W-40贵一些。
所以加了这机油也没啥事的，前提是机油质量合格就OK，因为发动机只要有合格的机油润滑，一般不会出问题的，但是机油的更换周期就要提前了，也就是5000公里或7000公里更换一次就可以了。
如果你的车是涡轮增压发动机，那么这个机油最好是不使用比较好，因为涡轮增压发动机最好是上全合成机油，涡轮增压需要好的机油润滑和冷却，涡轮增压器工作环境比较苛刻，所以要好的机油去对待它，让它吃好喝好，才有好力气干活。
一般自然吸气发动机，特别是日系自然吸气发动机，基本上普通的矿物质机油跑个8000至1万公里不是问题，前提是路况要好，比如英菲尼迪的VQ25的发动机，4S店免费送的10-30的普通矿物质机油都有用到8000或1万公里的，有些甚至跑1万多公里，再好点的机油就是半合成的5W-30的机油了，也是跑1万公里周期。
理论上来讲，5W-30的机油是通吃型的，我自己都丰田卡罗拉1.2T，在丰田4S用0W-20的机油，跑到8000公里更换一次，6000公里的时候就感觉发动机噪音偏大了，后面我自己也用过5W-40的机油，40粘度的机油油耗偏大一些，后面又用过0W-30的机油，目前使用5W-30的机油。
朋友的广汽丰田雷凌，去4S二保居然推荐他用0W-40的机油，40的机油跑高速还可以，经常走市区的话，油耗会偏高，所以5W-30或0W-30的全合成机油是我目前用的。
总之就是，既然花钱加了10W-40的机油。那就先用个5000公里再更换一次吧，使用5W30机油标号的发动机，使用几次10W-40标号的机油不会有问题的，不过既然用户手册推荐5W-30的机油，那以后还是尽量使用这个标号吧！
