2、全时四驱：这样的传动系统不用行驶人选操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，驾驶时将发动机输出扭矩按50比50设定在前后轮上，使前后排车轮维持等量的扭矩；
3、分时四驱：这是一种行驶者可以在两驱和四驱之间手动选的四轮驱动系统，由行驶员按照地面状况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这同样是大多数越野车或四驱SUV经常遇见的驱动模式。
发布于 08-27 18:37:10
