发布于 08-27 17:41:37
1、主机调试。开启主机，播放壹些高保真的人声碟或低音动态强劲壹些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样子做更容易导致低音和前声场的中低音衔合，更容易造成丰满的低音。
2、前声场调试。先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音非常大，或可以接受的最大声音就可以了，接下来将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲壹些的碟片，在将主机音量轻轻开大，直到比正常听音稍大为止，这个时候仔细的听听，人声是不是清晰？会不会有鼻音？或声音偏蒙？倘若声音清晰没有鼻音，或低频出来弹性非常好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，前门隔音减震安装一般满分，在这样的状态下，前门中低音将会发挥最佳的状态。
3、主机调试。一般情况下主机音量加大的状况下，基本都会发生人声有鼻音，如同感冒相同，或感觉发音不清楚，有低频发出的情况下会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消非常多声音的细节，将声音的低频拖慢，将音响器材变成1W的声音。
4、后声场调音。不管前声场是在什么状态，后声场基本都要设置在HP状态，CROSSOVER（截止頻率）扭到150HZ附近，这个时候将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是准确的，听取得的话就表示声音过大了。
5、低音调整。低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。（调试低音最好是两个人，一个在车里面听，一个在后面调）。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER（滤波器设定）拨到LP（低通）位置，CROSSOVER（截止頻率）扭到最低，在将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲壹些碟，倘若低音非常多或低音发蒙的话，那么就是GAIN太高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话会感到并没有什么低音出来。
