话不多说,直接讲重点!
买火花塞报车架号一般是为了精准的找到合适的火花塞型号,因为车架号基本上包括了车上的每个部件的编号编码,这样查配件会更加准确。
因为同一品牌同一车型也分为高配、低配、中配和标配等,这几个配的车型的有些零件是不一样的,外观虽然一样差不多,但是内部却不一样。同款发动机型号,但是年份不一样,发动机的有些部位结构就不一样,比如螺丝孔有些不一致,涡轮增压的固定架安装位置也不一样。
不同款的发动机和车型,但是火花塞确实一样的,比如奔驰的M274发动机火花塞和奔驰的M270发动机火花塞是一样的,还有火花塞的品牌以及参数都是有标准的,品牌可以不一样,但是参数必须一致,否则用在车上后,发动机工作的状态完全不在最佳时,比如原厂用NGK某型号的火花塞,但是电装也有合适的型号。这种情况是可以用的。
因此用车架号可以准确的找出车辆的配件编号或编码,如果不按车架号找的话,4S经常做仓库的还好,如果是做杂七杂八的品牌,不按车架号找配件的话,很容易发错配件型号,这样不仅浪费时间,还容易流失客户,所以找汽车配件最好是带上车架号去查找配件,其次是告知车辆的信息,比如车辆的品牌型号,年份,甚至发动机的型号等。
车架号就是车辆的身份证号,上面包括了车辆的颜色,车辆的配置,车辆的内饰颜色,各种配件的精准查找。
如果你知道自己的发动机型号的话,一般不报车架号也是可以找到火花塞,你不懂的话,那就报车架号或者车型了。
别看火花塞通用的型号很多,但是火花塞的材质却千差万别,火花塞只要长短大小一致,装的上就可以使用,但是火花塞的材质是检验火花塞质量的标准,上次有个客户自己去外面买了NGK的火花塞,自己换了后没多久车辆加速抖动,甚至熄火,我拆开一看,跟原厂火花塞不仅品牌不一样,而且材质也不一样,车主自己买的火花塞电极材质类似铂金材质,但是具体是不是铂金我也无法检验,但是跟原厂的双铱金一比较,那真是差远了,不仅电极间隙不一致,而且电极大小也是差别巨大。下图就是右边的为原厂件火花塞,左侧为客户自己所买的火花塞,能明显看出不一样。
因此火花塞虽然基本上一样的是都可以使用,但是影响车辆的正常工作状态,所以买汽车上比较重要的部件一定要符合原厂的参数,你可以不买原厂品牌,但是你要买符合原厂参数以及配套品牌也是可以的。