在同等缸径下，缸数比较多，排量越大，功率越高；
在同等排量下，缸数比较多，缸径越小，转速可以提高，获得较大的提高功率。
汽车发动机的动力来源主要依靠气缸内的活塞做功，把燃料的化学能转变为机械能。
在活塞做功的流程中不可防止的会有冲击，出于使发动机的冲击变小，气缸往往布置成为交叉做功的形式，这样子就能相互抵消做功带来的冲击。
发布于 09-04 22:40:52
