汽车自动启停功能，到底怎么正确使用，有什么优、缺点？会增加发动机积碳么？

废话不多说，直接讲重点！

其实自动启停这功能很鸡肋，基本上没有什么有点，一般情况上车后，我都会把启停功能关闭，因为我车启停太灵敏了，不管你空调凉不凉，发动机水温上来不上来，直接走几米，一脚刹车就启停了，受不了这车辆的习性，不关都不行啊。

先说说缺点吧！

缺点就是有些厂家的启停设计太灵敏，动不动就来一次启停，严重影响驾驶心情，虽然说电瓶和马达是加强型的，但是长此以往对马达和电瓶都有一定程度的影响。并且带启停的电瓶也比普通的电瓶贵一些。

还有涉水行驶的时候，最好是把启停关闭，不然突然刹车来个启停，导致排气管内部水回吸，亦或是相当于二次启动，对发动机是有一定风险的，严重的可能要大修。所以涉水行驶时要及时关闭启停系统。

最恼火的就是，刚刹车几秒钟，突然来个启停，然后车辆又要走了，这时候发动机又启动，这样一来而去也省不了什么油。所以在遇到堵车的时候，也就是走走停停的时候，最好是把启停关了吧！

启停功能不会影响发动机积碳，发动机积碳是发动机工作才有的，启停对发动机减少积碳是有那么一点点的，发动机积碳主要是燃烧不好，燃油不佳，以及自然工作产生的积碳，是个燃油车都会有，只是或多或少罢了。

没有多少人喜欢启停这个功能吧，反正我上车就把启停关了，有些车主竟然为了车辆没有了启停来维修，而且车辆又不报故障灯，也不影响使用，还非要纠结这功能，真是不知道该怎么说好。

总之这启停功能啊，在适当的路况启用还是可以的，当时在适当的路况关闭也是很好的。