发布于 10-30 22:14:09
之前遇到一个案例，车主在广州某修理店换变速箱油，而且是使用循环机换的油。换好了就上高速往北海跑，路途上发动机故障灯突然亮后面就感觉加速无力。就近就下防城港高速，刚出高速站一会车子就不走了，不管你怎么踩油门就是不走了！
后面检查发现变速箱冷却循环管路接口哪里漏油，拆出来看发现油封移位没装好！而之所以漏油是修理店之前进行循环机换油后没装好导致漏油！重新装好后，加注变速箱油路试并未发现变速箱有什么故障！这台车变速箱类型是CVT无级变速！
回到问题，不管换什么油，复检都是非常重要的环节。不管是那种类型的变速箱，其都有热机后重新调整液位，因为变速箱油过多或过少都会直接影响变速箱工作。过多变速箱油除了增加阻力油耗变高外，更要紧的是会产生气泡行成气阻，这样一则容易导致油封漏油，二则降低油压导致润滑不足增加磨损！
过低的变速箱油则容易导致顿挫，换档不顺，增加噪声异响甚至无法行驶等。
换油也分好几种，一般分重力换油跟循环机换油！不管是那种换油液力变矩器都会有变速箱，区别在于是旧油还是新油而已！而变矩器容积一般为1—1.5间，加上各齿轮上的残留的液体，大概能剩两升油左右。
说了这么多，到底影不影响变速箱寿命？个人觉得不要小看车辆控制系统，当发现异常时它会启动保护程序也就是禁用某些功能以保护不损坏部件，就像上面的例子，直接不让你动！另外上面也讲了变速箱内也会有残留的变速油，只是液位不够，不能发挥全部性能但不至于直接损坏变速箱！上面例子就是很好的说明，广州到防城高速距离差不多七百来公里，虽说泄露口不是很大，但可以确定的是检查拧排放塞一点油都没有了！
要说影响短时间内也是没办法看出来的，只能借助电脑查询相关数据流是否有异常，或者路试由于异响顿挫等现象！
所以重新加油，路试看下由于异常再看下电脑各参数没问题就放心使用吧！
