发布于 10-27 09:31:08
第一拉高速是清除不了积碳的，其次清洗节气门对已有的积碳沒有什么帮助，最多就是把节气门位置的积碳处理掉了。
那么准确的清除积碳的姿势是怎么样的呢？我们清除积碳主要从以下4个方面入手：1、进气系统，2、燃油系统，3、点火系统、4、缸内积碳。
一、进气系统的积碳。绝大部分的车友以为清洗了节气门就把进气系统的积碳清洗干净了，我觉得他们不清楚的是90%的进气系统的积碳在气门的位置。
只有把气门位置的积碳清除干净了。进气系统才算真正的干净。
二、燃油系统的积碳
燃油系统的积碳主要集中在喷油嘴的位置，这也就是是为什么我们会听到需要清洗喷油嘴，清洗喷油嘴的方法有三种：1、拆洗，优势是效果看的见。2、设备免拆清洗、包含以前的打吊瓶等方法。3、加燃油添加剂，优势是简单，劣势是看不到效果，心里没底。
三、点火系统的积碳点火系统的积碳主要在火花塞上面。最好是的办法是拆开来清洗，顺便检测一下火花塞燃烧后的状态。判断一下发动机的状态。在看看需要不用更换火花塞。
四、缸内积碳缸内积碳最主要的办法是拆开来清洗，提倡每3-5万公里清洗一次，自然吸气的发动机不洗问题不大，最多耗油高壹些，发动机噪音和发抖震动严重壹些。
不过涡轮增压直喷发动机的车辆提倡一定要清洗，无法用什么办法。
由于缸内积碳严重了，不止是影响到以上问题，还可以导致烧发动机油、影响到拉缸等。
