手自一体和手动挡怎么用？

手自一体就是可以自动换挡和手动换挡，手自一体变速箱是基于自动变速箱上开发了手动模式。

不管是双离合变速箱还是CVT无级变速箱（模拟挡位手动），以及AT变速箱，大多数会配有手动模式，也就是+-挡的模式。

自动变速箱一般还是D挡用的比较多，也比较习惯，毕竟手动模式并不像手动挡那样，需要踩离合踏板，并使用挂挡杆换来换去那种感觉。手动模式也就是往前推一下，是升挡，往后推一下是降挡，压根没有手动挡的手感。

不过手自一体配合换挡拨片还是感觉不错的，一脚油门下去，按一下升挡拨片，车辆立马升挡，按一下减挡拨片，车辆立马降挡，这功能配合换挡拨片还是有点感觉的。

手自一体一般怎么用了，想用手自一体那就把换挡杆换到手动模式，也就是±挡的位置，然后就可以踩油门根据车速手动换挡了。

这个手动模式一般在低速或堵车的时候比较实用一些，因为挂到D挡的时候，堵车经常走走停停，一脚油门刚想升挡，突然一脚刹车，又停车了，这样一来而去，车辆低速行驶时会比较有顿挫感。如果换到手动模式，则顿挫感会没有那么明显些。

其次还有长下坡路段时，也可以选择手动模式，可以利用手动模式进行发动机制动，因为D挡下坡的时候，车速会越来越快。如果一直踩刹车，会导致刹车盘温度过高，影响制动性能，因此利用发动机制动，可以是车辆速度降下来一些。