日系车向来被国人称为安全性能较差的车系,而日系车车中,特别是日产被称为铁皮薄,甚至没有装配防撞钢梁。被调侃为日系车中最不安全的车。但是又被成为吸能设计。
但是我看日系的高端车型安全性还是可以的,毕竟价钱摆在那,日系高端品牌主要为雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三个品牌,我来讲讲英菲尼迪的安全性能吧,其他两个不怎么熟。
上图就是英菲尼迪Q50L的车身及大梁了,是不是看起来很扎实,没错,它就是很扎实,ABC柱也是相当牢固,下图的后桥为铸铁材料,因为前悬架为铝合金,还有发动机和变速箱也大量采用了铝合金材料,为了平衡车头的重量,因此后桥采用铸铁材料,从而达到前后重量差不多一样的比例,使车辆操控性更好。
英菲尼迪的安全性能还是可以的,我见很多比较严重的碰撞都没有伤及驾驶员及成员的,哪怕是撞到报废的程度,也没有大碍。
以英菲尼迪Q50L为例,下图的Q50L前有防撞钢梁,防撞泡沫后面就是防撞钢梁了,下面也有铝合金小防撞梁保护中冷器,这都是保护驾驶员及成员的第一道防线,也是保护水箱冷凝器及中冷器的,如果在往后碰撞就直接碰撞发动机了。
后也有铝合金防撞梁,底盘也是扎实。前独立双叉式悬架,前桥为铝合金材质,前上下摆臂也是铝合金。后多连杆悬架,铝合金上摆臂及部分铝合金连杆。
所以日系车也有安全性能高的,英菲尼迪的安全性能都是实战出来的,可不是什么某某测试出来的,碰撞的时候安全气囊该爆还是爆。
上下图就是实战出来的效果,可以看出AB柱没有明显的形变。哪怕是前防撞钢梁都撞没了,发动机也差点撞掉下来了。所以日系车只要价钱到位,安全性能也不比其他车系差的。